Данная опора относится к группе силовых опор и рассчитана на большие боковые нагрузки. По этой причине провода электрического питания к ней могут подводиться по воздуху. В случае подвода питающего кабеля подземным способом, проводка его производится через внутреннюю полость опоры и далее к верхней части опоры. В этом случае для доступа во внутреннюю полость опоры в нижней части она имеет лючок.
Изготавливается опора из листовой стали, путем формирования граней на специальном прессе и соединения шва высококачественной автоматической сваркой. По этой причине она имеет полую конструкцию.
Нижней частью опора монтируется в грунт и бетонируется.
Антикоррозионное покрытие опоры применяется методом горячего оцинкования. При условии отсутствия механических повреждений опоры, этот метод обеспечивает длительную эксплуатацию данного изделия. Простота установки, легкий вес, долговечное антикоррозионное покрытие являются неоспоримыми положительными качествами этого изделия.
Применяются данные опоры для освещения дорог, автомагистралей, площадей, бульваров и других объектов дорожной инфраструктуры.